הקדמה:
5-מינוטיקע אויפלאדונג מיט א רייכווייט פון 400 קילאָמעטער! דעם 17טן מערץ האט BYD ארויסגעגעבן זיין "מעגאַוואַט בליץ אויפלאדונג" סיסטעם, וואָס וועט ערמעגלעכן עלעקטרישע וועהיקלעך צו אויפלאדן אזוי שנעל ווי מען טאפט אויף ברענשטאָף.
אבער, כדי צו דערגרייכן דעם ציל פון "אויל און עלעקטריע מיט דער זעלבער שנעלקייט", שיינט BYD צו האבן דערגרייכט דעם גרעניץ פון איר אייגענער ליטיום אייַזן פאספאט באטעריע. טראץ דעם פאקט אז די ענערגיע געדיכטקייט פון ליטיום אייַזן פאספאט מאטעריאל אליין נענטערט זיך צו איר טעארעטישן גרעניץ, שטופט BYD נאך אלץ פראדוקט דיזיין און טעכנאלאגישע אפטימיזאציע צו דעם עקסטרעם.
שפּילט ביזן עקסטרעם! 10C ליטהיום אייַזן פאָספֿאַט
ערשטנס, לויט די אינפארמאציע ארויסגעגעבן ביי BYD'ס פרעסע קאנפערענץ, ניצט BYD'ס בליץ טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע אַ פּראָדוקט גערופן "בלאַש טשאַרדזשינג בלייד באַטאַרייע", וואָס איז נאָך אַ טיפּ ליטהיום אייַזן פאָספֿאַט באַטאַרייע.
דאָס ניט נאָר ברעכט די דאָמינאַנץ פון הויך-ראַטע ליטיום באַטעריעס ווי הויך-ניקעל טערנערי באַטעריעס אין דעם שנעל-טשאַרדזשינג מאַרק, נאָר אויך ערלויבט BYD צו שטופּן די פאָרשטעלונג פון ליטיום אייַזן פאָספֿאַט ווידער צו די עקסטרעמע, און דערמעגלעכט BYD צו פאָרזעצן זיין מאַרק ווערט אין דעם טעכנאָלאָגיע וועג פון ליטיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריעס.
לויט די דאטן ארויסגעגעבן דורך BYD, האט BYD דערגרייכט א שפיץ טשאַרדזשינג מאַכט פון 1 מעגאַוואַט (1000 קוו) פֿאַר עטלעכע מאָדעלן ווי די האַן L און טאַנג L, און אַ בליץ טשאַרדזשינג פון 5 מינוט קען דערגאַנצן 400 קילאָמעטער פון דיסטאַנץ. איר 'בליץ טשאַרדזשינג' באַטאַרייע האט דערגרייכט אַ טשאַרדזשינג קורס פון 10C.
וואָסער באַגריף איז דאָס? אין טערמינען פון וויסנשאַפטלעכע פּרינציפּן, איז עס איצט אנערקענט אין דער אינדוסטריע אַז די ענערגיע געדיכטקייט פון ליטיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריעס איז נאָענט צו דער טעאָרעטישער גרענעץ. געוויינטלעך, כּדי צו זיכער מאַכן אַ העכערע ענערגיע געדיכטקייט, וועלן פאַבריקאַנטן אָפּפֿערן אַ טייל פון זייער אָפּלאָדונג און אָפּלאָדונג פאָרשטעלונג. בכלל, 3-5C אָפּלאָדונג ווערט באַטראַכט ווי די ידעאַלע אָפּלאָדונג קורס פֿאַר ליטיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריעס.
אבער, דאס מאל האט BYD פארגרעסערט די אויסלאדונג ראטע פון ליטיום אייזן פאספאט צו 10C, וואס מיינט נישט נאר אז דער שטראם האט זיך כמעט פארדאפלט, נאר אויך מיינט אז די אינערליכע קעגנשטעל און טערמישע פארוואלטונג שוועריקייט האבן זיך פארדאפלט.
BYD טענה'ט אז אויף דער באזע פון די בלייד, BYD'ס "פלאַש טשאַרדזשינג באַטאַרייע" אָפּטימיזירט די עלעקטראָד סטרוקטור פון די בלייד באַטאַרייע, רעדוצירנדיק די מיגראַציע קעגנשטעל פון ליטיום יאָנען מיט 50%, אַזוי דערגרייכנדיק אַ טשאַרדזשינג קורס פון איבער 10C פֿאַר דער ערשטער מאָל.
אויף דעם פאזיטיוון עלעקטראָד מאַטעריאַל, ניצט BYD הויך-ריינקייט, הויך-דרוק, און הויך-דענסיטי פערט-דור ליטהיום אייַזן פאָספֿאַט מאַטעריאַלן, ווי אויך נאַנאָסקאַלע קראַשינג פּראָצעסן, ספּעציעלע פאָרמולע אַדיטיוון, און הויך-טעמפּעראַטור קאַלסינאַציע פּראָצעסן. א מער פּערפעקטע אינערלעכע קריסטאַל סטרוקטור און קירצערע דיפוזיע וועג פֿאַר ליטהיום יאָנען פאַרגרעסערן די מיגראַציע קורס פון ליטהיום יאָנען, דערמיט רעדוצירן באַטאַרייע אינערלעכע קעגנשטעל און פֿאַרבעסערן דיסטשאַרדזש קורס פאָרשטעלונג.
דערצו, אין באצוג צו דער אויסוואל פון נעגאטיווע עלעקטראדן און עלעקטראליטן, איז עס אויך נויטיק צו קלייבן דאס בעסטע פון די בעסטע. די אנווענדונג פון קינסטלעכן גראפיט מיט א העכערער ספעציפישער אויבערפלאך און די צוגאב פון הויך-פארשטעלונג PEO (פאליעטילען אקסייד) עלעקטראליטן זענען אויך געווארן נויטיקע באדינגונגען צו שטיצן 10C ליטהיום אייזן פאספאט באטעריעס.
קורץ געזאגט, כדי צו דערגרייכן דורכברוכן אין פאָרשטעלונג, שפּאָרט BYD נישט קיין געלט. ביי דער פּרעסע קאָנפערענץ, האָט דער פּרייז פון דעם BYD Han L EV אויסגעשטאַט מיט אַ "פלאַש טשאַרדזשינג" באַטאַרייע דערגרייכט 270000-350000 יואַן, וואָס איז כּמעט 70000 יואַן העכער ווי דער פּרייז פון זיין 2025 EV אינטעליגענטע דרייווינג ווערסיע (701KM Honor מאָדעל).
וואָס איז די לעבנסדויער און זיכערקייט פון בליץ טשאַרדזשינג באַטעריעס?
זיכער, פאר הויך-טעק, איז טייער נישט קיין פראבלעם. יעדער איז נאך אלץ באזארגט וועגן דער קוואליטעט און זיכערהייט פון דעם פראדוקט. וועגן דעם, האט ליאַן יובאָ, עקזעקוטיוו וויצע-פרעזידענט פון BYD גרופע, געזאגט אז בליץ-אויפלאדענדע באַטעריעס קענען האלטן א לאנגע לעבנס-צייט אפילו ווען זיי ווערן אויפגעלאדן מיט גאר הויכע ראטעס, מיט א 35% פארגרעסערונג אין באַטעריע ציקל לעבן.
מען קען זאָגן אַז BYD'ס ענטפֿער דאָס מאָל איז גאַנץ יושרדיק און פֿול מיט פֿעיִקייטן, לפּחות נישט אָפּלייקענענדיק דעם אימפּאַקט פֿון איבערטשאַרדזשינג אויף באַטאַריע לעבן.
ווייל אין פּרינציפּ, וועט שנעלע אויפלאָדן און אויסלאָדן האָבן אומקערלעכע ווירקונגען אויף דער באַטעריע סטרוקטור. ווי שנעלער די אויפלאָדן און אויסלאָדן גיכקייט, אַלץ גרעסער די ווירקונג אויף דער באַטעריע ציקל לעבן. וואָס שייך סופּערטשאַרדזשינג, לאַנג-טערמין נוצן פאַרקלענערט אָפט די באַטעריע לעבן מיט 20% ביז 30%. דעריבער, רעקאָמענדירן רובֿ פאַבריקאַנטן איבערטשאַרדזשינג ווי אַ נויטפאַל אויפלאָדן אָפּציע.
עטלעכע פאַבריקאַנטן וועלן אײַנפֿירן איבערטשאַרדזשינג אויף דער באַזע פֿון פֿאַרבעסערן דעם ציקל לעבן פֿון דער באַטעריע אַליין. די רעדוקציע אין באַטעריע לעבן געפֿירט דורך איבערטשאַרדזשינג ווערט קאָמפּענסירט דורך דער פֿאַרגרעסערונג אין באַטעריע לעבן דורך דעם פאַבריקאַנט, וואָס לעסאָף דערמעגלעכט דעם גאַנצן פּראָדוקט צו האַלטן גוטע טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג פאָרשטעלונג אין זײַן ערוואַרטעטן לעבן.
דערצו, כדי צו דערגרייכן "פלאַש טשאַרדזשינג", האט BYD אויך איינגעפירט א סעריע סיסטעם אַפּגרעידס אַרום די חסרונות פון ליטהיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריעס און די גאנצע מאַכט צושטעלן סיסטעם.
כדי צו קאָמפּענסירן די חסרונות פון נידעריק טעמפּעראַטור פאָרשטעלונג אין ליטיום אייַזן פאָספֿאַט באַטעריעס, BYD'ס "בליץ טשאַרדזשינג" סיסטעם פירט איין אַ פּולס הייצונג מיטל צו האַלטן די שנעל טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג פאָרשטעלונג פון דער באַטעריע דורך זיך-הייצונג אין קאַלטע סביבות. אין דער זעלביקער צייט, כדי צו קאָפּע מיט די באַטעריע הייצונג געפֿירט דורך הויך-מאַכט טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג, די באַטעריע אָפּטייל איז ינטאַגרייטאַד מיט אַ קאָמפּאָסיט פליסיק קילונג טעמפּעראַטור קאָנטראָל סיסטעם, וואָס גלייך נעמט אַוועק די באַטעריע היץ דורך די קילשטאָף.
אין טערמינען פון זיכערהייט פאָרשטעלונג, האט ליטיום אייַזן פאָספֿאַט ווידער אַמאָל באַוויזן זיין ווערט. לויט BYD, האט זיין "פלאַש טשאַרדזשינג" בלייד באַטאַרייע לייכט דורכגעגאנגען די 1200 טאָן קראַשינג טעסט און 70 קילאָמעטער/שעה קאָליזיע טעסט. די סטאַבילע כעמישע סטרוקטור און פלאַם-פאַרהיטנדיקע אייגנשאַפטן פון ליטיום אייַזן פאָספֿאַט צושטעלן ווידער אַמאָל די מערסט פונדאַמענטאַלע גאַראַנטיע פֿאַר די זיכערהייט פון עלעקטרישע וועהיקלעס.
זיך שטעלן אַנטקעגן אַ טשאַרדזשינג פלאַשנעק
אפשר האָבן רובֿ מענטשן נישט קיין באַגריף פֿון מעגאַוואַט־לעוועל־מאַכט, אָבער ס'איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז 1 מעגאַוואַט קען זײַן די מאַכט פֿון אַ מיטל־גרייס פֿאַבריק, די אינסטאַלירטע קאַפּאַציטעט פֿון אַ קליינעם זונ־מאַכט־פּלאַנט, צי דער עלעקטריע־פֿאַרברויך פֿון אַ קהילה פֿון טויזנט מענטשן.
יא, איר האָט ריכטיק געהערט. די טשאַרדזשינג מאַכט פון אַ מאַשין איז גלייך צו יענע פון אַ פאַבריק אָדער אַ וואוינונג געגנט. אַ סופּערטשאַרדזשינג סטאַנציע איז גלייך צו די עלעקטריע קאַנסאַמשאַן פון אַ האַלב גאַס. די וואָג פון עלעקטריע קאַנסאַמשאַן וועט זיין אַ ריזיק אַרויסרופן פֿאַר די קראַנט שטאָטיש מאַכט גריד.
ס'איז נישט אז ס'איז נישטא קיין געלט צו בויען טשאַרדזשינג סטאנציעס, אבער צו בויען סופּער טשאַרדזשינג סטאנציעס, איז נויטיק צו רענאָווירן די גאנצע שטאָט און גאַס'ס עלעקטרישע נעץ. פּונקט ווי מאַכן קניידלעך ספּעציעל פֿאַר אַ טעלער עסיק, דאַרף דאָס פּראָיעקט אַ סך מי. מיט זיין איצטיקער שטאַרקייט, האָט BYD בלויז פּלאַנירט דעם בוי פון איבער 4000 "מעגאַוואט בליץ טשאַרדזשינג סטאנציעס" איבערן לאַנד אין דער צוקונפֿט.
4000 'מעגאוואט בליץ טשאַרדזשינג סטאנציעס' זענען פאקטיש נישט גענוג. בליץ טשאַרדזשינג "באַטעריעס און" בליץ טשאַרדזשינג "אויטאָס זענען נאָר דער ערשטער שריט צו דערגרייכן "אויל און עלעקטריע מיט דער זעלבער גיכקייט".
מיט די דורכברוכן אין עלעקטרישע אויטאָמאָביל און באַטעריע טעכנאָלאָגיע, האָט זיך דער עכטער פּראָבלעם טאַקע אָנגעהויבן צו פֿאַרשייבן צום קאַנסטרוקציע פֿון עלעקטרישע פֿאַסילאַטיז און ענערגיע נעטוואָרקס. ביידע BYD און CATL, ווי אויך אַנדערע באַטעריע און עלעקטרישע אויטאָ קאָמפּאַניעס אין כינע, קענען זיך שטעלן אַנטקעגן גרעסערע מאַרק געלעגנהייטן אין דעם הינזיכט.
בעטן פֿאַר אַ קוואָטאַציע:
זשאַקלין:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
סוקרע:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
נענסי:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
פּאָסט צייט: 20סטן מערץ 2025